工程概況：

G219線阿克蘇-烏什縣項(xiàng)目建設(shè)總里程約89.805km，全線采用雙向四車道一級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，整體式路基寬度26.0m，分離式路基寬度13.0m，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路—I級(jí)。本項(xiàng)目路線橋涵推薦方案共布設(shè)大橋358.16m/4座（其中整體式路基49.54m/1座、分離式路基308.62m/3座），中橋444m/8座，小橋937.5m/45座，橋梁總計(jì)1739.66m/57座，共設(shè)涵洞156道(含跨管線)。沿線設(shè)置服務(wù)區(qū)2處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處，設(shè)主線收費(fèi)站2處。項(xiàng)目估算總投資：12.27億元。

我公司主要向該項(xiàng)目供有雙向土工格柵和兩布一膜土工膜。

其中雙向拉伸塑料土工格柵是以高分子聚合物為主要原材料，經(jīng)特別擠壓、雙向拉伸形成的一種高強(qiáng)度土工材料。該材料在縱向和橫向上有很大的拉伸強(qiáng)度，被廣泛應(yīng)用于軟基加筋處理。對(duì)道路基層的側(cè)限作用能有效地將荷載分布到更寬的地基層上，提高基層承受往復(fù)荷載的能力，具有較高的抗機(jī)械破壞能力，耐久能力。主要適用于軟土地基處理和加筋土結(jié)構(gòu)，各種公路、鐵路、機(jī)場的路基增強(qiáng)路面，大型停車場和碼頭貨場等承載的地基增強(qiáng)，鐵路、公路的邊坡防護(hù)，涵洞增強(qiáng)，單向拉伸土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，防止水土流失，礦山、坑道加固，畜牧養(yǎng)殖專用網(wǎng)。

而土工膜可生產(chǎn)一布一膜、二布一膜和多布多膜（可定制）；其抗拉、抗撕裂。頂破等物理力學(xué)性能指標(biāo)高，能滿足水利、市政、建筑、交通，地鐵、隧道等土木工程需要。由于其選用高分子材料且生產(chǎn)工藝中添加了防老化劑，故可在非常規(guī)溫度環(huán)境中使用。常用于堤壩、排水溝渠的防滲處理， 以及廢料場的防污處理。