工程概況：

S519梧桐大泉—沙泉子高速公路連接線起點(diǎn)與G7京新高速梧桐大泉互通銜接,終點(diǎn)位于G30連霍高速公路沙泉子停車場(chǎng)以東2公里處,路線呈西南至東北走向,總長(zhǎng)度80.117公里,總投資26.0423億元。該項(xiàng)目已于2020年9月開工建設(shè)，該線路正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)2022年建成。

我司向該項(xiàng)目WSLJ-3標(biāo)段供有鋼塑土工格柵，玻纖格柵，兩布一膜土工膜等材料。

鋼塑格柵以高強(qiáng)鋼絲，經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE),并添加其他助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶；其有強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤等特點(diǎn)，并且因提高了加筋承載面的嵌鎖、咬合作用，使之與傳統(tǒng)格柵相比承載力更強(qiáng)以及高抗腐蝕和防老化，從而增加了其使用壽命；同時(shí)能有效的避免在施工過程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。

此產(chǎn)品可以廣泛用于公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、路堤、橋臺(tái)、施工便道、碼頭、護(hù)岸、防洪堤、水壩、貨場(chǎng)、渣場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護(hù)坡和路面抗劣等土木工程。

玻纖土工格柵是以高強(qiáng)無堿玻璃纖維通過國(guó)際先進(jìn)的精編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半鋼性制品；一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料；其具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)場(chǎng)跑道、防沙治沙等工程上項(xiàng)目。

復(fù)合土工膜：可生產(chǎn)一布一膜、二布一膜和多布多膜（可定制）；其抗拉、抗撕裂。頂破等物理力學(xué)性能指標(biāo)高，能滿足水利、市政、建筑、交通，地鐵、隧道等土木工程需要。由于其選用高分子材料且生產(chǎn)工藝中添加了防老化劑，故可在非常規(guī)溫度環(huán)境中使用。常用于堤壩、排水溝渠的防滲處理， 以及廢料場(chǎng)的防污處理。