工程概況：

S519梧桐大泉—沙泉子高速公路連接線起點與G7京新高速梧桐大泉互通銜接,終點位于G30連霍高速公路沙泉子停車場以東2公里處,路線呈西南至東北走向,總長度80.117公里,總投資26.0423億元。該項目已于2020年9月開工建設，該線路正在建設中，預計2022年建成。

我司向該項目WSLJ-3標段供有鋼塑土工格柵，玻纖格柵，兩布一膜土工膜等材料。

鋼塑格柵以高強鋼絲，經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE),并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶；其有強度大、蠕變小、適應各類環(huán)境土壤等特點，并且因提高了加筋承載面的嵌鎖、咬合作用，使之與傳統(tǒng)格柵相比承載力更強以及高抗腐蝕和防老化，從而增加了其使用壽命；同時能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。

此產(chǎn)品可以廣泛用于公路、鐵路、機場、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、貨場、渣場、運動場、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。

玻纖土工格柵是以高強無堿玻璃纖維通過國際先進的精編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半鋼性制品；一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料；其具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程上項目。

復合土工膜：可生產(chǎn)一布一膜、二布一膜和多布多膜（可定制）；其抗拉、抗撕裂。頂破等物理力學性能指標高，能滿足水利、市政、建筑、交通，地鐵、隧道等土木工程需要。由于其選用高分子材料且生產(chǎn)工藝中添加了防老化劑，故可在非常規(guī)溫度環(huán)境中使用。常用于堤壩、排水溝渠的防滲處理， 以及廢料場的防污處理。